“10年后将燃料电池汽车增加到1000万辆规模”没有理论根据

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科学家辞职、池汽车增抗议也不是头一回了。

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曾任北京大学现代物理化学研究中心主任(1995–2002)，池汽车增物理化学研究所所长(2006–2014)，池汽车增北京市科委挂职副主任（2016–2017），北京市低维碳材料工程中心主任（2013–2018），国家攀登计划(B)、973计划和纳米重大研究计划项目首席科学家，国家自然科学基金表界面纳米工程学创新研究群体学术带头人(三期)等。规模根据同年获得化学领域和材料领域汤森路透高被引科学家奖以及最具国际引文影响力奖。